Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 26 mai, 2007 23:34
Est ce que quelqu'un possède dans sa doc le lieu de naissance d'Albrecht Pagiello ?
né le 13 XI 1917 à
DCD le 26 juillet 1944 suite à une collision avec un autre appareil vers Orleans.
300 squadron Avro Lancaster PB252
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 19 juillet, 2007 13:40
Monsieur bonjour,
Pagiello, faisait bien parti de l'équipage de l'avion lancaster PB252 qui s'est écrasé dans mon village dans la nuit du 25 au 26 juillet 1944.actuellement est en cours une étude pour un mémorial envers ces aviateurs . je suis à la recherche de documents, photos sur cet équipage
merci de bien vouloir me répondre. êtes vous parents avec Pagiello?
CORDIALEMENT
j.Niveau
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 19 juillet, 2007 14:13
Bonjour,
Non, je ne suis pas de la famille. J'ai été contacté par une personne de sa famille qui faisait des recherches, malheureusement et suite à un crash disque de mon ordinateur, je n'ai plus les coordonnées de cette personne qui de toute façon ne savait pas grand chose de plus.Il me semble que cette personne était en Angleterre.
J'ai la fiche ici [www.beskid.com]
Si je retrouve quelque chose, je vous passe un petit mot
niveau a écrit:
-------------------------------------------------------
> Monsieur bonjour,
> Pagiello, faisait bien parti de l'équipage de
> l'avion lancaster PB252 qui s'est écrasé dans
> mon village dans la nuit du 25 au 26 juillet
> 1944.actuellement est en cours une étude pour un
> mémorial envers ces aviateurs . je suis à la
> recherche de documents, photos sur cet équipage
> merci de bien vouloir me répondre. êtes vous
> parents avec Pagiello?
> CORDIALEMENT
> j.Niveau
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 19 juillet, 2007 15:02
la fiche ind. mentionne décès à Beaugency, ce n'est pas exact c'est le chef lieu de canton mais le crash s'est produit à 4 km à Lailly en Val dans les bois.
dans la tombe de PAGIELLO il y a aussi le pilote DANIELUK les deux corps étaient pratiquement carbonisés. il n'y a aucune indication de date d'inhumation sur les registres du cimetière d'Orléans plusieurs mois n'ont pas été inscrits. il y a eu deux survivants WITRYLAK ET WZIATEK qui ont rejoint LONDRES. je voudrais retrouver des photos de cet équipage.merci à ceux qui pourraient m'aider.
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 21 juillet, 2007 13:19
Bon, grâce à ce forum, j'ai quelques nouvelles. Pagiello est né à Cieszyn et mon contact qui est parent avec lui se trouve en Allemagne.(et non pas en Angleterre) Il y a encore de la famille à Cieszyn.
Si vous voulez, je donne votre mail afin que vous puissiez correspondre tous les deux.Par contre essayez de nous tenir au courant de la suite.
Voilà un exemple qui avait été fait sur Dieuze sur le PB 823. Je pense que ça serait bien de faire quelque chose dans ce style et de mettre votre ville à l'honneur ainsi que cet équipage
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 21 juillet, 2007 18:55
je vois que vous effectuez beaucoup de recherches sur les aviateurs, peut être êtes vous de famille Polonaise, ou faîtes vous des recherches pour le plaisir.
quand à moi je suis simplement un habitant du village de Lailly en Val qui effectue des recherches sur l'histoire et les histoires du village.mais j'ai de grosses lacunes c'est que je ne parle que Français.alors si les personnes me répondent sur mon mail souhaitons que celà soit de préférence en Français.bien sûr si celà peut aider les familles de ces 7 aviateurs. avez vous d'autres conctacts avec celles des autres membres de l'équipage?
cordialement
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 21 juillet, 2007 19:06
niveau a écrit:
-------------------------------------------------------
> je vois que vous effectuez beaucoup de recherches
> sur les aviateurs, peut être êtes vous de
> famille Polonaise, ou faîtes vous des recherches
> pour le plaisir.
Pour le plaisir .... comme pour ce site...spinning smiley sticking its tongue out
> quand à moi je suis simplement un habitant du
> village de Lailly en Val qui effectue des
> recherches sur l'histoire et les histoires du
> village.mais j'ai de grosses lacunes c'est que je
> ne parle que Français.alors si les personnes me
> répondent sur mon mail souhaitons que celà soit
> de préférence en Français.bien sûr si celà
> peut aider les familles de ces 7 aviateurs. avez
> vous d'autres conctacts avec celles des autres
> membres de l'équipage?
> cordialement
En polonais, c'est vrai que c'est difficile. En anglais vous allez bien vous débrouiller quand même. .... Les autres membres je n'ai pas de contact. Si vous avez les lieux de naissance, ça pourrait aider à en retrouver....
Il faudrait demander au The Polish Institue and Sikorski Museum" in London [www.sikorskimuseum.co.uk]
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 25 juillet, 2007 08:29
merci à Stéphane de m'avoir mis en contact avec Adam celà m'a apporté des documents supplémentaires et j'ai pu envoyer la photo de la tombe de Pagiello et l'endroit du crash. je continue les recherches.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 04 décembre, 2008 16:57
suite au crash du lancaster PB252 tombé à Lailly en Val (loiret) près d'Orléans le 26 juillet 1944, une cérémonie va avoir lieu en mai 2009 et un monument va être érigé. je prépare une expo et j'aurais besoin de sons d'avion (lancaster de préférence) et de photos de ces appareils où puis-je trouver celà sur internet. d'autre part, A.Pagiella (le radio) est venu se former à Lyon-Bron en 1940. y a t'il des archives pour cette période à cette base? qui peut me renseigner merci.
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 05 décembre, 2008 19:24
pour les bruits moteurs c'est un peu court.je vais voir si je trouve autre chose.
[avions.legendaires.free.fr]
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 05 décembre, 2008 22:23
un peu hors sujet .mais sur ce site vous les noms et immatriculations des avions( 7 pour les polonais) abattus en bretagne.
[www.absa39-45.asso.fr]
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 08 décembre, 2008 11:34
Operation Stuttgart
Date 1 25th July 1944
Date 2 26th July 1944
Further Information
"Serial range PA964 - PD196 This aircraft was one of 800 lancasters ordered from A.V.Roe (Chadderton0 apr43 of which 756 were delivered as 255 mk.1s, 500 Mk.111s and one Lancastrian between may44 and Mar45, mainly from Chadderton with 87 from Yeadon. The Mk.111s had Merlin 38 engines initially installed except for the late production models with Merlin 224 engines. PB252 was a Mk.111 and was delivered to 300 Sqdn 4Jul44. PB252 took part in the following Key Operations: Courtrai 20/21Jul44; Kiel 23/24Jul44; Stuttgart 25/26Jul44-Lost. When lost this aircrafdt had a total of 52 hours. Airborne 2125 25Jul44 from Faldingworth. Outbound, collided in the air near Orleans with an american aircraft and at 0100 26Jul44 was partially abandoned. F/S Witrylak quickly made contact with the local Maquis and he arrived back in england 20Aug44. Those killed are buried in Orleans Main Cemetery. The main Cemetery at Orleans contains seventy-four Air Force graves, including the five Polish airmen listed here. at least sixty were killed in the service of Bomber Command. of the remainder, twelve were members of 570 Sqdn, one came from 247 Sqdn, while P/O M.A.Ap Rhys Price was non-aircrew, losing his life 3Jun40. F/S J.Danieluk PAF KIA Sgt J.Kabulski PAF KIA F/O K.Galat PAF KIA F/S F.Witrylak PAF Evd F/S A.Pagiello PAF KIA W/O K.Wziatek PAF Evd Sgt H.t.Czyzyk PAF KIA "
Immatriculation, code radio BH-M
Date 25/26 July 1944 Type Lancaster Serial No PB252
Service History 300 Sqn del'd 4-7-44 BH-M
Classification Collided
Night/Day Raid Night
Target/Tasking Stuttgart
Crew Names F/Sgt. J. Danieluk, PAF +; Sgt. J. Kabulski, PAF +; F/O K. Galat, PAF +; F/Sgt. F. Witrylak, PAF evd;
F/Sgt. A. Pagiello, PAF +; W/O K. Wziatek, PAF evd; Sgt. H.T. Czyzyk, PAF +
Il faut trouver la photo du même que celui ci mais avce le code M à la place du K
http://www.geocities.com/skrzydla/300/pics/300_BH_K_flying.jpg
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 08 décembre, 2008 15:02
René a écrit:
-------------------------------------------------------
>
> Il faut trouver la photo du même que celui ci
> mais avce le code M à la place du K
On ne voit pas le code, mais c'est le même ?
(http://www.beskid.com/soldats/lancaster/Lancaster%20sq%20300%20Hollande%20fin%20de%20la%20guerre.jpg)
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 08 décembre, 2008 15:40
le lettres B h correspondent au 300 squadron la lettre qui suit est la lettre individuelle de l'avion (soit a b c et la suite.)
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 08 décembre, 2008 16:18
voici les lettres codes des 4 bomber squadrons polonais en Angleterre
300 mazowiecki B H
301 pomorski G R
304 slaski N Z et Q D
305 wielkopolski S M.
a noter qu'il y a aussi une bizarrerie au 304 squadron certains wellington ne comportent soit qu'une seule lettre (noire ou rouge) soit le chiffre 2 suivi d'une lettre (le tout de couleur rouge) mais j'ignore leur signification.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 09 décembre, 2008 16:22
merci à tous de continuer les recherches.
René sur quel site as-tu trouvé la photo du BH-K.
peut être trouverons nous celle du BH-M!
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 09 décembre, 2008 17:51
bonsoir
je reponds a la place de rené.
la photo figure dans le livre Polish air force 1939 1945 de dr jan koniarek squadron/signal publications.(1994).
il est possible qu'elle se trouve dans d'autres livres.
malheureusement le "M" ne figure pas dans le livre sus nommé.
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 09 décembre, 2008 21:49
pour niveau.
vous préparez une expo,quand aura t'elle lieu et ou?
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 09:47
Oui Stef, tous les avions du squadron 300 ont l'immatriculation BH, ici on voit le Z puis le S, on ne voit pas le dernier avec la derive de queue.
Celui que l'on cherche a BH code M et PB252 peint en blanc sous l'aile gauche (droite aussi ?).
C'est bien le squadron 300 que l'on voit ici.
Le premier à un Nose-art, peinture de nez d'avion, on dirait qu'on voit le bras du pilote, la verrière peut s'ouvrir sur le coté.
Ici un survivant dans un musée.
(http://richard.ferriere.free.fr/galphot/avro_lancaster.jpg)
Nose-art du Lancaster du 300th avec le damier polonais, 49 missions (exceptionnel).
http://www.geocities.com/skrzydla/300/pics/Lanc_49missions.jpg
Celle ci est bien aussi, on voit un nose-art qui a été effacé, sur BH-F, une vierge noire ?
http://www.geocities.com/skrzydla/300/pics/300_10.jpg
Date: 10 décembre, 2008 09:50
Jean pierre et niveau, il y a des photos du squadron 300th sur ce site :
szwadron 300
sté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 10:34
René a écrit:
-------------------------------------------------------
> Jean pierre et niveau, il y a des photos du
> squadron 300th sur ce site :
>
> szwadron 300
merci rené je connais ce site.je pense qu'il n'existe pas de photo du bp 252 BH M.
la semaine prochaine je regarde a nouveau dans ma doc.
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 11:45
Il ne semble pas qu'il ait volé beaucoup.
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 13:08
René a écrit:
-------------------------------------------------------
> Oui Stef, tous les avions du squadron 300 ont
> l'immatriculation BH, ici on voit le Z puis le S,
> on ne voit pas le dernier avec la derive de
> queue.
> Celui que l'on cherche a BH code M et PB252 peint
> en blanc sous l'aile gauche (droite aussi ?).
Un petit coup de photoshop et ça devrait y faire
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 13:36
Tu me trouves en train de rire devant mon écran en lisant ta proposition.
Il fallait y penser, sauf si un intégriste passe par là.
Posté par: PPZ (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 15:03
Bonsoir René,
..... BH-F (Lancaster Mk.III RF245)
- ont été masqués :
.... sous le damier polonais :
- trente bombes (3 X 10) = trente missions de bombardement
.... sous la verriére :
- une blonde pin-up en tenue de "plage" confortablement installée dans une coupe à champagne (noire ? non. Vierge ? je sais pas)
- 4 coupes à champagne (chaque coupe représente 1 mouillage de mines)
..... BH-M : je ne le trouve pas en photo ( mais il n'a que 50 heures de vol de guerre)
Cordialement
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 21:59
Stéphane a écrit:
-------------------------------------------------------
> René a écrit:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oui Stef, tous les avions du squadron 300 ont
> > l'immatriculation BH, ici on voit le Z puis le
> S,
> > on ne voit pas le dernier avec la dérive de
> > queue.
> > Celui que l'on cherche a BH code M et PB252
> peint
> > en blanc sous l'aile gauche (droite aussi ?).
il existe une photo du BH F dans le livre "polish air forces."qui correspond au post de ppz.
il existe une variante pour l'immatriculation sur les bombardiers le nr immatriculation pb 252 et les lettres codes sont soit blanches soit rouge.
je possède une planche au 1/72eme pour trois bombardiers du squadron 300.
le premier immatricule BH P a les lettres codes blanche ainsi que sous les ailes le nr PA220 en grand.
les deux autres immatriculés BH F et BH N ont les lettres codes et le nr immatriculation PA220 pou l'un et RF 245 pour l'autre sont de couleur rouge.
les immatriculation (en petit) sont sur le fuselage vers la dérive il n'y a rien sous les ailes.
pour le nose art du BH F sont bien représentées les trente bombes (représentant autant de mission)par contre le nombre de coupes de champagnes est de 20 (représentant autant de mission de mouillages de mines).
de plus au dessus de la pin up deux rangs de six(donc douze) tètes de morts sur des tibias croisés,mais j'ignore leur signification.je pense qu'il s'agit de la décoration de l'avion vers la fin de la guerre.
Posté par: jean-pierre31 (IP Loggée)
Date: 10 décembre, 2008 22:03
René a écrit:
-------------------------------------------------------
>>
>
>
> > Celle ci est bien aussi, on voit un nose-art qui a
> été effacé, sur BH-F, une vierge noire ?
>
> en y regardant bien je dirait une femme avec un bouclier alors pourquoi pas la sirene de varsovie?
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 11 décembre, 2008 01:36
René a écrit:
-------------------------------------------------------
> Super Tu me trouves en train de rire devant
> mon écran en lisant ta proposition.
> Il fallait y penser, sauf si un intégriste passe
> par là.
Maintenant que le PPZ est passé dans le coin, je suis mort avec ma petite retouche.
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 11 décembre, 2008 09:22
PPZ a écrit:
-------------------------------------------------------
> Bonsoir René,
>
> ..... BH-F (Lancaster Mk.III RF245)
>
> - ont été masqués :
> .... sous le damier polonais :
> - trente bombes (3 X 10) = trente missions de
> bombardement
> .... sous la verriére :
> - une blonde pin-up en tenue de "plage"
> confortablement installée dans une coupe à
> champagne (noire ? non. Vierge ? je sais pas)
> - 4 coupes à champagne (chaque coupe représente
> 1 mouillage de mines)
..... BH-M : je ne le trouve pas en photo ( mais
> il n'a que 50 heures de vol de guerre)
C'est ce que je me disais aussi, les seules photos doivent encore trainer dans des collections particuières, genre photos de groupe prise devant l'avion par les membres d'équipages.
>
> Cordialement
Posté par: PPZ (IP Loggée)
Date: 11 décembre, 2008 11:31
Bonjour,
..... il existe tout un tas de photos du "F", mais entre les différentes versions (Pin-Up dans un croissant de lune, Pin-up dans un verre à champagne) peintes/repeintes et les photos "truquées" d'apres-guerre, pas facile de s'y retrouver.
Les têtes de mort sont des "mines". Une autre photo en montre 20 (2X10) avec autant de coupes à champagne (4X5). La mienne, avec 4 est la plus ancienne.
Pour moi : "Mines têtes de mort" = "Coupes à champagne" (le largage de mines anti-personnelles ne se faisait pas durant la SGM)
Notes :
- le trêfle à 3 feuilles est pour les Ops. Sp. (parachutage d'agents)
- des bombes avaient le dessin de la tronche d'A.H.
- le Zef pourrait faire passer le M-BH (des photos existent) du 300 "Krakow" pour le BH-M mais .....
Bonne journée.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 11 décembre, 2008 14:30
merci a tous pour les photos, il est vrai qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de photo sur PB252, car il n'a volé que 52 heures mais peut être quand même une dans des archives!
cordialement
bonne journée
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 11 décembre, 2008 15:12
PPZ a écrit:
-------------------------------------------------------
> Bonjour,
>
> ..... il existe tout un tas de photos du "F", mais
> entre les différentes versions (Pin-Up dans un
> croissant de lune, Pin-up dans un verre à
> champagne) peintes/repeintes et les photos
> "truquées" d'apres-guerre, pas facile de s'y
> retrouver.
> Les têtes de mort sont des "mines". Une autre
> photo en montre 20 (2X10) avec autant de coupes à
> champagne (4X5). La mienne, avec 4 est la plus
> ancienne.
> Pour moi : "Mines têtes de mort" = "Coupes à
> champagne" (le largage de mines anti-personnelles
> ne se faisait pas durant la SGM)
> Notes :
> - le trêfle à 3 feuilles est pour les Ops. Sp.
> (parachutage d'agents)
> - des bombes avaient le dessin de la tronche
> d'A.H.
> - le Zef pourrait faire passer le M-BH (des photos
> existent) du 300 "Krakow" pour le BH-M mais .....
308 Krakow sinon je n'y comprends plus rien et tu vas devoir m'expliquer.Dodo
> Bonne journée.
Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 31 janvier, 2009 22:32
bonsoir.
j'ai trouvé une photo du bh m.
malheureusement il s'agit surement d'un avion ayant remplacé le bh m qui a été detruit le 26 07 1944.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 08 février, 2009 10:36
Bonjour
Merci à jean pierre pour la photo du BH-M. celui-ci est le PA163 et le mien est le BH-M PB252 mis circulation le 1er juillet 1944 crash le 26 juillet 1944.
bonne journée
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 05 mars, 2009 09:35
Merci a tous pour les éléments que vous m'avez apporté Jean Pierre, René et les autres sans oublié bien sûr Stéphane qui m'a mis en relation avec des membres de famille d'aviateurs.
nous sommes entrain de paufiner les derniers détails de la cérémonie des 15 et 16 mai. ces pauvres gas qui sont morts pour notre liberté vont enfin avoir un monument dans le village où ils sont tombés.
les recherches ne sont pas terminées, je suis sûr qu'il y a encore des documents à retrouver, donc je continue.
la plupart des aviateurs devaient venir en France en formation. j'ai une référence pour Albreth PAGIELA qu'il serait pasé par Lyon-Bron le 15 mai 1940.
j'ai essayé d'avoir des renseignements sur cette base, mais je pense que l'archiviste est beaucoup occupé, je n'ai toujours rien en retour.
quelqu'un pourait t'il me mettre sur une "piste" pour avoir plus de renseignements car je pense que les autres gas du BP252 on dû passer par là. où y a t'il un registre?
MERCI
Jacques
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 05 mars, 2009 14:03
niveau a écrit:
-------------------------------------------------------
> la plupart des aviateurs devaient venir en France
> en formation. j'ai une référence pour Albreth
> PAGIELA qu'il serait pasé par Lyon-Bron le 15 mai
> 1940.
Presque tous les Polonais sont passés par Bron. Ils ont été ensuite dirigés sur d'autres terrains, certains étant des terrains annexe de Bron, comme Mions.
Je ne sais pas s'il existe des archives concernant les pilotes polonais à l'aéroport de Bron. Je vais essayer de me renseigner.
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 05 mars, 2009 14:10
Il doit exister des documents dans les archives du gouvernement polonais de Londres, Lyon Bron etant le centre administratif de l'aviation militaire polonaise, l'evacuation en 1940 avec la défaite a du se faire avec un minimum d'archives dont au moins les dossiers des pilotes.
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 05 mars, 2009 14:20
René a écrit:
-------------------------------------------------------
> Il doit exister des documents dans les archives du
> gouvernement polonais de Londres, Lyon Bron etant
> le centre administratif de l'aviation militaire
> polonaise, l'evacuation en 1940 avec la défaite a
> du se faire avec un minimum d'archives dont au
> moins les dossiers des pilotes.
Je vais voir ça, la question mérite d'être fouillée. le seul hic, c'est que en fait c'était l'armée française.
Posté par: René (IP Loggée)
Date: 05 mars, 2009 14:28
Oui mais il devait avoir leur propre administration rien que du fait de la langue.
Après c'est vrai les pilotes allaient dans des unités françaises ou ils etaient aussi referencé, mais les polonais tenaient à jour tous les carnets de vol et affectations de leur nationaux.
Posté par: poland1944 (IP Loggée)
Date: 27 avril, 2009 11:38
[sites.google.com]
Site de la base du 300 à Faldingworth, vous pourriez les conctacter.
M. Collin était mon contact en 2001.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 29 avril, 2009 09:06
pour les recherches sur cet équipage, j'ai contacté plusieurs associations en Angleterre comme en autre celle de COLLIN SMITH.et sur la région d'Orléans celle de "mémoires d'aviateurs"...
Posté par: poland1944 (IP Loggée)
Date: 02 mai, 2009 11:09
Pour les cérémonies du 15 et 16 mai, pourrais je avoir le programme ? J'aimerai y assister et si vous le souhaitez y participer en apportant des souvenirs et organiser aisni une petite expo.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 21 mai, 2009 18:07
Des cérémonies émouvantes ont eu lieu les 15 16 et 17 mai, à la mémoire des 5 aviateurs du Lancaster PB252, dans le village où est tombé l'avion.
le 15 en soirée: diaporama sur le crash, suivi d'un concert d'une pianiste Polonaise. petite exposition avec photos des aviateurs etc.....avec la participation de (Poland 1944) qui a exposé des objets,dont des manequins en tenue d'aviateur.Etaient présentes nombreuses personnalités dont l'ambassadeur de Pologne.....
le 16 cérémonie officielle, avec dévoilement de la stèle, en présence de nombreuses personnalités Françaises et Polonaises, dont le Vice Président du Sénat polonais.....des officiers Polonais, officier et troupe françaises....
le 17 cérémonie religieuse, célébrée par l'évêque de Varsovie.
le tout réhaussé par la présence de la famille Pagiela.
Bel hommage à ces soldats, y compris avec une pensée pour les 2 survivants à l'époque.
Les cérémonies sont terminées, mais je continue toujours les recherches sur tous éléments nouveaux sur cet avion.Merci à ceux qui m'ont aidé et m'aideront encore.
Posté par: urona (IP Loggée)
Date: 09 décembre, 2009 01:40
Je viens d'avoir un contact avec le petit-fils (en Angleterre) d'un des rescapés de ce crash, Kazimierz WZIATEK. Je lui ai fait part de tout ce dont vous avez parlé ici.
Y-a-t-il du nouveau qui pourrait l'intéresser?
Le mémorial se trouve au village de Lailly en Val? Il semblerait que la famille veuille le visiter.
Merci d'avance pour votre aide.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 16 décembre, 2009 16:29
Je suis ravi d'avoir des nouveaux contacts.je commençais à désespérer.
"URONA", pourriez demander à cette personne de se mettre en conctact avec moi. Son grand père avait laissé des traces dans la mémoire de ceux qui l'on hébergé à lailly,Son petit fils a t-il des documents sur Kazimierz ? je n'ai pas de photo correcte de cet aviateur, en posséde t'il ?
Avec mes remerciements.
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 17 décembre, 2009 14:20
niveau a écrit:
-------------------------------------------------------
> Je suis ravi d'avoir des nouveaux contacts.je
> commençais à désespérer.
> "URONA", pourriez demander à cette personne de se
> mettre en conctact avec moi. Son grand père avait
> laissé des traces dans la mémoire de ceux qui
> l'on hébergé à lailly,Son petit fils a t-il des
> documents sur Kazimierz ? je n'ai pas de photo
> correcte de cet aviateur, en posséde t'il ?
> Avec mes remerciements.
Je ne sais pas s'il va revenir tout de suite sur le forum. Vous pouvez je pense, le contacter par mail.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 17 décembre, 2009 14:52
Ok Stéphane, mais pour celà il faudrait que j'ai son mail! Urona doit être une personne qui a des contacts avec l'Angleterre?
Stéphane puis-je vous poser une question: à la fin de chaque titre de message il y a en rouge NOUVEAU, comment fait-on pour que çà soit indiqué
Merci
cordialement
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 17 décembre, 2009 15:02
niveau a écrit:
-------------------------------------------------------
> Ok Stéphane, mais pour celà il faudrait que j'ai
> son mail! Urona doit être une personne qui a des
> contacts avec l'Angleterre?
> Stéphane puis-je vous poser une question: à la
> fin de chaque titre de message il y a en rouge
> NOUVEAU, comment fait-on pour que çà soit
> indiqué
> Merci
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Son adresse, je l'envoie en message privé, il a du la cacher. Autrement en cliquant sur le pseudo on a l'adresse mail
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 10:35
Bonjour à tous
d'après de nouveaux renseignements, il semblerait bien que le Sergent Zbigniew Witrylak, lors de son évasion soit passé par le camp de Fréteval (Loir et Cher), pourtant j'ai reçu une liste envoyée par la mairie proche du camp, mais son nom n'y figure pas. y a t'il une liste plus complète. A votre avis, où sont les registres ? dans ces registres on pourrait aussi trouver peut être la trace de Kazimierz Wziatek, qui sont les deux seuls survivants et évadés du crash.
Merci
cordialement
Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 11:11
[translate.google.fr]
witrylak figure a freteval.
il y a d'autres noms polonais sur ce site.
Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 12:33
j'ai compté (environ) 76 noms polonais sur ce site, pas mal d'aviateurs.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 14:13
Merci jean Pierre pour les recherches.
Peut être que quelqu'un trouvera des indices pour pouvoir poursuivre ces recherches.
On me parle d'un rapport d'évasion N° SPG3321:2112, il doit bien se trouver quelque part ce rapport.
Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 15:09
j'ai trouvé ce lien, on y parle du camp de freteval, il y a une adresse mail, peut etre vous sera t'il possible d'en apprendre plus.
merci de nous tenir au courant.
cliquez sur,résistance en eure et loir,puis sur le camp de la foret de freteval.
[pagesperso-orange.fr]
Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 07 mars, 2010 18:05
apres bien des recherches je suis tombé par hazard sur ca.
[www.aerosteles.net]
avec en prime une magnifique représentation du B.H.M 252.
mais peut etre que niveau,y est pour quelque chose.
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 08 mars, 2010 10:58
oui Jean Pierre je connais bien ce monument,Niveau est mon nom, et c'est moi qui ai fait toutes les démarches(recherches- grâce à vous tous aussi)pour qu'enfin il y ai une stèle en mémoire pour ces aviateurs. j'ai mis près de cinq ans pour accomplir celà. le monument a été fabriqué en Pologne. (Je suis un citoyen ordinaire et n'aime pas me mettre en avant). Lors de la soirée,avant la cérémonie officielle, j'avais fait une projection sur cet événement, et un collectionneur est venu présenter divers objets sur ce thème (belle collection) et c'est lui qui a mis sur internet cette photo de la stèle inaugurée le 16 mai 2009.
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 08 mars, 2010 11:09
niveau a écrit:
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(Je suis un citoyen
> ordinaire
J'adore les citoyens ordinaires. Au nom de tous, merci
Posté par: niveau (IP Loggée)
Date: 17 mars, 2010 08:35
A Stéphane, Jean pierre , René et les autres....
si vous voulez en savoir plus sur Witrylak l'un des rescapé du crash; allez sur le site du réseau Comète "secteurD" vous y trouverez son périple après le crash.
Par contre je n'ai pas le rapport sur Wziatek.
J.N
Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 19 janvier, 2021 12:06
L'occasion aujourd'hui de remonter cet ancien sujet qui est toujours d'actualité. Au bout de toutes ces années, il y a toujours des infos à trouver . On ne sait jamais