Posté par: Andrzej (IP Loggée)
Date: 10 juin, 2010 18:50

Justement, Jarosław Kaczyński a eu aujourd'hui la meme remarque:

    Citation:
    Według ekspertów, i polskich i rosyjskich, załoga mogła mieć błędne dane co do odległości od lotniska, więc mogli być błędnie poinformowani.


selon des experts, tant polonais que russes, l'equipage pouvait avoir de fausses données quant a la distance de l'aeroport, donc ils etaient mal renseignés

sans trancher si c'etait volontaire ou non

Posté par: René (IP Loggée)
Date: 10 juin, 2010 19:06

Les roues étaient elles sorties lors de l'impact avec les arbres ? c'est la confirmation ou non que l'appareil se pose sur la localisation supposée par lui de la piste.
Sinon s'il se sait à 20 m sans les roues sorties, c'est qu'il tente un vol rasant ?

Posté par: Stéphane (IP Loggée)
Date: 10 juin, 2010 19:42

René a écrit:
-------------------------------------------------------
> Les roues étaient elles sorties lors de l'impact
> avec les arbres ? c'est la confirmation ou non que
> l'appareil se pose sur la localisation supposée
> par lui de la piste.
> Sinon s'il se sait à 20 m sans les roues sorties,
> c'est qu'il tente un vol rasant ?


Je pense que le train était sorti cela reste quand même à vérifier

Posté par: Andrzej (IP Loggée)
Date: 10 juin, 2010 20:35

sur les enregistrements de la cabine il y a a 10:32:55,8:
- nous nous approchons a l'atterissage
(podchodzimy do lądowania)
et a 10:34:43,4:
-train,
(podwozie)
10:35:11,9:
- bord (?) pret a atterir
(pokład gotowy do lądowania)
a 10:39:22,4:
- sorti
(wypuszczone) a la question de la tour: train (chassis)?
10:39:33,6:
- train (chassis), volets (flaps? je ne connais pas le mot) sortis
(podwozie, klapy, wypuszczone

d'autres questions?

Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 10 juin, 2010 21:15

Andrzej a écrit:
-------------------------------------------------------
> 10:39:33,6:
> - train (chassis), volets (flaps? je ne connais
> pas le mot) sortis

flaps c'est le mot anglais pour "volets".



[fr.answers.yahoo.com]

Posté par: René (IP Loggée)
Date: 11 juin, 2010 10:10

Merci à vous trois.

Donc le train est sorti c'est bien l'aterrissage.
Le pilote s'attend à voir la piste se derouler sous lui.

Pour completer l'information de Jean-Pierre, les volets ou flaps sont des extensions le long des ailes que l'on sort plus ou moins calculé en % de sortie, cette augmentation de la surface ailaire à pour but d'augmenter la capacité de l'avion à tenir en l'air alors que la vitesse diminue. Les volets ont une courbure qui en fonction du % de sortie augmente le dessin de la cambrure de l'aile.
Sert surtout à l'aterrissage.
A ne pas confondre avec les aérofreins situés sur l'aile et qui se lève pour faire obstacle au vent augmenter la trainé de l'avion et ainsi diminuer sa vitesse.

Lorsque vous prendrez l'avion la prochaine fois, vous entendrez des bruits de moteurs electriques qui agissent sur les verrins hydrauliques et si vous regardez par ce moment par le hublot vous verrez ces extensions sortir à l'atterissage et rentrez progressivement au decollage.

Donc Klapy en polonais.

Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 11 juin, 2010 10:47

voir l'article "comment les avions volent.

[www.pablogz.com]

Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 11 juin, 2010 11:09

Andrzej a écrit:
-------------------------------------------------------
>> - bord (?) pret a atterir
> (pokład gotowy do lądowania)
> a 10:39:22,4:
> - sorti

sûrement les"bords d'attaque",parties mobiles a l'avant de l'aile qui augmentent la "portance" de l'avion et permettent une vitesse d'approche plus basse.

Posté par: jean pierre (IP Loggée)
Date: 11 juin, 2010 11:13

c'est un peu technique mais très comprehensible.

[fr.wikipedia.org]